Авианосец ВМС Франции «Шарль де Голль»
«Шарль де Голль» — флагман французского военно-морского флота, единственный действующий авианосец ВМС Франции и первый французский надводный боевой корабль с атомной силовой установкой. Франция является второй после США страной, ВМС которой имеет в своем составе авианосец с ядерной энергетической установкой. Авиапарк авианосца Шарль де Голль включает самолеты и вертолеты следующих типов: истребители палубного базирования: Rafale M; штурмовики Super Etendard; самолёты ДРЛО: Grumman E-2 Hawkeye; вертолёты: SA-365. Авианосец невелик по сравнению с американскими аналогами. Длина составляет 261,5 м, ширина 64,36 м, высота 75 м. Водоизмещение — более 40 600 тонн. Вмещает примерно 1 959 человек экипажа корабля, а также 800 пехотинцев на бронетранспортёрах. Площадь взлётно-посадочной полосы достигает 12 тысяч кв.м. Запуски с авианосца Шарль де Голль могут производиться каждые 30 с. Впрочем, одновременные взлёты и посадки не предусмотрены конструкцией. Максимальная вместимость — до 100 самолётов на срок до 7 дней. Энергетическая установка суммарной мощностью 76 200 л. с. включает два атомных реактора К15. Без перезагрузки ядерного топлива авианосец способен постоянно двигаться со скоростью 25 узлов в течение 5 лет. Одна из трудностей взлета — короткая взлетно-посадочная полоса: даже самый мощный реактивный двигатель не сможет разогнать самолет с полным вооружением до скорости, необходимой для отрыва на столь короткой дистанции. Для этого существует трамплин, встроенный в палубу. Он дает фантастическое взлет, однако это отражается на самолете: чтобы защитить его от пагубного воздействия, все самолеты ВМФ имеют специальное шасси, чтобы противостоять сильным механическим перегрузкам при старте с трамплина. Для взлёта самолётов предназначены два паровых трамплина C-13F, изготовленные во Франции по американской лицензии. При длине стартовой дорожки 75 м они разгоняют самолёты массой до 25 т до скорости более 200 км/ч с темпом запуска 1 самолёт в минуту. Взлет из посадка истребителей на такую небольшую, да еще плавучую полосу, представляет собой настоящее испытание и для техники, и для человека. Во время посадки, самолет снижает скорость до 250 км/ч, в случае успешного приземления крюк на хвосте истребителя цепляется за кабель — автофиниш — и останавливает самолет. Под палубой расположен огромный клапан, который устанавливает натяжение этого троса. Источник: http://loveopium.ru/texnika/avianosec-sharl-de-goll.html
